在城市地鐵的站廳與車廂里，實時更新的到站信息、滾動的廣告畫面，都依賴于乘客信息系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。本文將通過東田工控與某地鐵維保企業(yè)的實際案例，解析工控機電腦如何為地鐵智慧服務保駕護航。

　　一、地鐵PIS系統(tǒng)

　　地鐵PIS系統(tǒng)，是連接運營方與乘客的信息橋梁。它實時推送列車時刻表、站點導航，也承載商業(yè)廣告與應急廣播。然而，地鐵環(huán)境對硬件的考驗遠超常規(guī)場景：

　　環(huán)境嚴苛：地面與隧道溫差大，站臺濕度波動大；列車運行的震動、電磁干擾持續(xù)存在；

　　運行剛性：系統(tǒng)需7×24小時不間斷運行，一旦死機或故障，不僅影響乘客體驗，還可能引發(fā)運營風險。

　　二、客戶需求

　　該客戶對工控機電腦提出以下具體需求：

　　機型：4U工控機

　　性能與兼容性：I7-6700處理器，8G內(nèi)存+256G存儲，兼容Windows 7系統(tǒng)；

　　環(huán)境適應：耐60℃高溫及低溫工況，應對地鐵溫變；

　　三、東田解決方案推薦

　　根據(jù)以上行業(yè)痛點與客戶具體需求，東田工程師團隊推薦DT-610L-JH110MA工控機電腦，該設備從硬件到環(huán)境實現(xiàn)全維度匹配：

　　（一）算力與系統(tǒng)

　　機型基于Intel H110芯片組，支持6-9代酷睿處理器，含客戶需求的I7-6700，雙DDR4內(nèi)存插槽可擴展至64G，完美承接PIS系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)處理與多任務運行；同時兼容Windows 7系統(tǒng)，無縫銜接既有程序。

　　（二）環(huán)境適應性

　　采用工業(yè)級散熱模組與防護工藝，寬溫運行覆蓋-20℃~60℃區(qū)間，從容應對隧道高溫、站臺低溫交替，以及震動、電磁干擾等復雜工況，從硬件層面杜絕“死機隱患”。

　　（三）接口與擴展

　　網(wǎng)絡：配備2個Intel千兆網(wǎng)口，避免網(wǎng)絡中斷導致信息停更；

　　串口與USB：6個COM口適配工控設備通信，9個USB口滿足外接調(diào)試需求；

　　擴展?jié)摿Γ?/strong>4個PCI插槽支持未來功能擴展，為系統(tǒng)升級預留空間。

　　四、東田經(jīng)驗積淀

　　東田的工控機電腦在軌道交通領域的解決方案已在多個城市的地鐵項目中成功應用，涵蓋自動售檢票系統(tǒng)（AFC）、綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）、車載監(jiān)控系統(tǒng)等核心場景。對地鐵行業(yè)有著深刻理解與實踐經(jīng)驗。此次DT-610L-JH110MA的推薦，正是基于對地鐵PIS應用場景痛點的精準把握和過往成功經(jīng)驗的延伸。

　　五、結(jié)語

　　綜上所述，東田工控機電腦DT-610L-JH110MA的落地，不僅解決了單一項目的需求，更彰顯了工控方案對行業(yè)痛點的精準破解。東田將繼續(xù)致力于為地鐵行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)、更先進的工控機解決方案，助力城市軌道交通的智能化發(fā)展，為乘客的安全、便捷出行保駕護航。