公交安全事故頻發(fā)，如何更好的搭建智能安防系統(tǒng)成為加強(qiáng)安全管理的關(guān)鍵。

在公交車監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建過程中，主要存在以下難點(diǎn)：

1、平均運(yùn)行時(shí)間長，公交車長期處于在路面運(yùn)行的狀態(tài)，這些應(yīng)用環(huán)境都對硬件方案的性能提出高要求。長期的戶外運(yùn)行環(huán)境，需要具有工業(yè)級(jí)別性能的產(chǎn)品方案在其中助力。

2、監(jiān)控系統(tǒng)輸出的實(shí)時(shí)信息和數(shù)據(jù)作為公交安防管理的性來源，其運(yùn)行的穩(wěn)定性、信息的可靠度和清晰度等重要系統(tǒng)參數(shù)方面的表現(xiàn)，對于整個(gè)安防系統(tǒng)建設(shè)而言是十分重要的。

3、在智能化升級(jí)的過程中，公交監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)無疑也將搭建智能之風(fēng)，實(shí)現(xiàn)更高層次的升級(jí)。在大數(shù)據(jù)、AI、邊緣計(jì)算等概念不斷賦能監(jiān)控系統(tǒng)的背景下，公交安防系統(tǒng)升級(jí)呈現(xiàn)新的可能。

對于公交監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建中出現(xiàn)的痛點(diǎn)問題，在硬件層面和軟件層面強(qiáng)化建設(shè)，是打造核心系統(tǒng)的關(guān)鍵之處。對于嵌入式工控機(jī)硬件方案解決商而言，充分發(fā)揮工業(yè)級(jí)別性能優(yōu)勢，從核心基礎(chǔ)底層來打造智能監(jiān)控方案，是方案打造中的核心問題。

嵌入式主板產(chǎn)品方案作為安防系統(tǒng)搭建的基礎(chǔ)，參與場景構(gòu)建過程主要以搭建基礎(chǔ)平臺(tái)的方式，因此，在產(chǎn)品研發(fā)階段，就準(zhǔn)確把握兼容性、視覺平臺(tái)構(gòu)建質(zhì)量、視頻解編碼能力、拓展性、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)性等方面的性能，來打造基礎(chǔ)層面硬件方案。