一、軌道交通智能化升級

　　隨著軌道交通智能化、數(shù)字化發(fā)展，火車運(yùn)營系統(tǒng)對數(shù)據(jù)處理需求日益增長，但火車運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜多變——震動頻繁、供電波動、網(wǎng)絡(luò)信號不穩(wěn)定等，需要更穩(wěn)定、壽命更長的工控機(jī)滿足場景應(yīng)用。

　　二、客戶核心需求解析

　　1.輕量化數(shù)據(jù)處理：只需做一些簡單的數(shù)據(jù)處理，無需強(qiáng)大算力，但功耗要低

　　2.抗震性能：列車運(yùn)行中持續(xù)震動可能損壞硬件，設(shè)備需有一定防震設(shè)計(jì)

　　3.通信模塊與接口：因車廂內(nèi)無WiFi覆蓋，需通過mini PCIe接口擴(kuò)展4G模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸；同時配備RS 422接口連接傳感器及控制單元。

　　三、東田選型邏輯

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　　1、具備抗震性能的工控機(jī)，嵌入式工業(yè)主機(jī)系列，其采用無風(fēng)扇設(shè)計(jì)、鋁合金加固機(jī)身，可有效抵御震動沖擊，緊湊型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也便于火車中狹窄空間部署。

　　2、在火車上使用，供電相對來說不穩(wěn)定，所以更好是選擇低功耗低電壓的產(chǎn)品。

　　3、需要加裝客戶自備的4G模塊，是mini PCIe接口的，因此要選擇一款支持mini PCIe擴(kuò)展的嵌入式工業(yè)主機(jī)。

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　　綜上，東田銷售工程師選擇了DTB-3065-H110，嵌入式無風(fēng)扇設(shè)計(jì)，內(nèi)置鋁合金導(dǎo)熱塊，散熱高效。

　　產(chǎn)品支持酷睿8/9代處理器，功耗35W，在滿足數(shù)據(jù)處理任務(wù)的同時，還能減輕車載電源的負(fù)荷，符合軌道交通節(jié)能減排的趨勢。

　　該嵌入式工業(yè)主機(jī)帶有1個PCIe*16、1個mini PCIe擴(kuò)展插槽，支持客戶自有通信模組快速部署，同時配備4個COM口、5個千兆網(wǎng)口、6個USB口，直接連接車速傳感器、溫控單元等設(shè)備，減少中間協(xié)議轉(zhuǎn)換器，降低系統(tǒng)復(fù)雜度。

　　四、方案優(yōu)化

　　在部署階段，由于客戶使用場景特殊，因此東田銷售工程師進(jìn)一步驗(yàn)證電源適配方案：火車上使用的電源環(huán)境是110V的直流電源，但為了使用穩(wěn)定性，建議客戶搭配逆變器，將車載110V直流電轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的220V流電使用。

　　五、結(jié)語

　　東田嵌入式工業(yè)主機(jī)方案，解決了火車場景中的電源適配、環(huán)境耐受及通信連接難題，助力客戶實(shí)現(xiàn)車載控制系統(tǒng)的小型化、智能化升級，推動行業(yè)向高效可靠、綠色的方向持續(xù)邁進(jìn)。